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足球直播伊丽莎白女王号:采用燃气轮机作动力
时间2021-03-23 14:37

  最近,英国皇家海军对外宣布,最快将在明年初,派遣“伊丽莎白女王”号航母打击群,到远东的西太平洋地区,与日本海上自卫队、美海军太平洋舰队进行共同军演。此举,至少在世人面前提升了一下“伊丽莎白女王”号航母的知名度。

  航空母舰,自诞生以来,自动力推进装置不是非常传统蒸汽轮机,就是核动力装置,而英国皇家海军拥有的2艘满载排水量6万吨级的“伊丽莎白女王”号航母,却在全球率先在航母上使用了舰用燃气轮机,这可是新娘子上轿子-头一回。

  不管怎么说,英国皇家海军在航母舰用动力系统上,真的是很牛叉的,舍弃了传统的蒸汽轮机动力装置,也未采用核动力系统,是第一次吃螃蟹的角色,在大型航空母舰上,运用了在巡洋舰和驱逐舰等水面舰艇上普遍采用的燃气轮机作为航母的动力系统。

  采用了两台罗尔斯·罗伊斯生产的单机功率36兆瓦的MT30燃气轮机,“伊丽莎白女王”号航母的最大航速,只有25-27节区间内,要明显逊色于传统蒸汽轮机和核动力航母普遍的30节航速。

  但燃气轮机的推进,让英国“伊丽莎白女王”号航母,成为全球上第一艘综合电力推进系统的航母,与传统的蒸汽轮机的机械传动相比,尽管在最大输出功率方面有所欠缺,但系统所占据的舰体舱室容积更小,动力系统的重量、动力分配的灵活性等方面,有着传统的蒸汽轮机所没有的巨大优势。

  目前,“伊丽莎白女王”号航母,由于采用了燃气轮机作为动力系统,导致航母的航速要低于其他航母30节,但却能够满足未来装备蒸汽弹射技术的舰载战斗机弹射起飞,现装备的能进行短距离起降/垂直起降的F-35B隐形舰载战斗机。

  此外,罗尔斯·罗伊斯生产的MT30燃气轮机,由于采用了模块化的结构设计,在进行大修时,是可以连同外壳一起吊出舰的,包括换上新的推进系统都很方便。

  因此,在对燃气轮机进行大修时,要比传统的体积更大、机械装置更复杂的蒸汽轮机要省时省力许多了,足球直播。且维修时不需拆卸整机,得益于燃气轮机的模块化结构的设计,关键时在拆卸或换装模块后,无须重新校正,大幅度降低了修理和维护包括保养的工时。

  尽管MT30燃气轮机存在效率不够高,在部分负荷下效率下降快,空载时的燃料消耗量高等欠缺,但比传统的蒸汽轮机推动,仍然具备机械装置整体结构紧凑,运行维护简便的优点,

  就综合性能来看,英国人将燃气轮机搬上了6万吨级的“伊丽莎白女王”号航母,仍然是具备开拓精神的,毕竟有别于核动力装置和蒸汽轮机系统,在这个意义上来讲的话,英国海军“伊丽莎白女王”号航母燃气轮机,确实是很牛哄哄的,尽管航速有所欠缺,但燃气轮机作为航母的动力系统,其好处本文也有所涉及了。返回搜狐,查看更多



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